引言：如果说越南因为政策和国际竞争优势成为了制造业出海的中转站，那么印尼则以巨大的国内市场需求和强劲的增长力，成为了有待制造企业发掘的新蓝海。        2022年，印尼以1.3万亿美元的GDP，在东盟十国中稳居第一。论人口，印尼总人口高达2.7亿，仅次于印度、中国、美国，排名世界第四、东南亚第一；论年龄，其人口年龄中位数只有30岁，比国内年轻10岁，年轻、丰富的人口红利带来的，还有不可忽视的巨大消费需求。
       论增速，2022年印尼GDP同比净增5.31%，不但创出2013年以来新高，且连续7个季度保持5%以上增长；论制造，2022年印尼以4169亿美元，高居全球制造业增加值排名第9，不但制霸东南亚，甚至超越了英法等传统制造大国。

01紧固件产品进口需求旺盛

       根据中国海关统计数据在线查询平台的资料显示，编号为“7318”的钢铁制的螺钉、螺栓、螺母、方头螺钉、钩头螺钉、铆钉、销、开尾销、垫圈（包括弹簧垫圈）及类似品，在2024年1-5月出口到印尼的金额达到了456,244,892元。庞大的市场需求，来自于印尼正在快速发展的汽车制造和基础建设领域。

来源：海关总署

02市场需求从何而来

       镍能源作为新能源汽车中不可或缺的动力电池原料来源，在全球大力发展新能源汽车的趋势之下，印尼于2020年1月，宣布实施全面禁止镍矿出口政策。随后，锡、铝土矿等资源同样禁止出口。印尼，不仅想成为电池制造国，更想成为新能源汽车制造大国。

       “据标准普尔全球市场情报数据，2023年印度尼西亚的镍产量（电动汽车电池的关键组成部分）预计占全球的40.2%。此外，印尼也是最大的钴来源国之一。钴为电池的另一种重要原料。”
       2022年，上汽通用五菱在印尼生产的纯电汽车“AIR EV”（印尼国产化率”高达40%）狂揽电动汽车78％的市场份额，大获成功。在印尼政府对电动汽车的强力补贴下催生出的市场需求，使得奇瑞、比亚迪、韩国现代、日本丰田、美国福特等车企也纷纷进入印尼，建立起了先进的电池制造和整车装配工厂。

上汽通用五菱纯电型汽车AIR EV

       在印尼的基础设施领域，作为一个全球岛屿最多的国家和东南亚最大的宗教国家，印尼人的交通需求非常旺盛。另一方面印尼对交通的高需求仍然缺乏合适的交通方式。这些交通机会包括铁路、巴士、地铁等陆路交通。其中，以支线客机高速铁路，同属印尼高速增长的领域。

印尼与西班牙联合研制的涡桨轻型运输机N-219试飞成功


雅万高铁 图源：新华社

       此外，印尼还有着新首都建设，机场、学校、医院、住房等基础设施建设的巨大需求。对紧固件企业而言，印尼就像一片巨大的市场蓝海，等待开发。